Umfrage: Sollte die Politik deutsche Großkonzerne explizit unterstützen, wenn diese durch Fehler des Managements in Krisen geraten?

Nicht alle Unternehmen sollten unterstützt werden. Wenn sie es selbst versäumt haben, ist das deren Problem. Eher sollten die Arbeitnehmer geschützt und aufgefangen werden. Anders sieht es bei Unternehmen wie der Post oder der Deutschen Bahn aus, die essenziell sind. Diese sollten aber auch in öffentlicher Hand sein, aber das ist ein anderes Thema.

Ja unterstützen, in dem die Firmen in die öffentliche Hand überführt werden.

Nein, das ist meiner Meinung nach Veruntreuung von Steuergeld. Wer garantiert, dass das Management dadurch besser wird? Es gibt keine Gewissheit, dass solche Maßnahmen tatsächlich zu einer Verbesserung führen.

Einerseits ja. Siehe Meyer-Werft. Dort war es aus strategischer Sicht sinnvoll zu unterstützen. Das Problem ist, dass die Zahlung oft erst bei Übergabe erfolgt. Das kann in der Branche problematisch sein, da Werften leicht pleitegehen können. Auch hat das Fachwissen einen Wert für Deutschland. Andererseits nein. Unternehmen sind für sich selbst verantwortlich. Wenn schlechte Entscheidungen getroffen werden oder die oberen Ebenen und Aktionäre unbedingt große Summen erhalten müssen, ist der Staat nicht dazu da, solche Fehler zu korrigieren. Gerade bei VW, die vieles verschlafen haben und lieber Geld in Betrug gesteckt sowie hohe Gehälter an die Chefs gezahlt haben, sollte man sie selbst die Situation lösen lassen. Mir ist klar, was passieren würde, wenn VW pleitegeht oder aufgekauft wird. Aber ganz ehrlich, sie sind selbst schuld. Nachdem sie jahrelang Verbraucher und Staat betrogen haben, müssen sie nicht herumheulen, wenn sich ihre Entscheidungen rächen und sie Hilfen benötigen.

Wenn die Regierung des Landes die Produktion von E-Autos mehr oder weniger erzwingt und gefühlt nichts gegen die hohen Energiepreise und Inflation unternimmt, ist es klar, dass Missmanagement schnell auffliegt. Den ganzen Konzern jetzt aber vor die Wand fahren zu lassen ist vollkommen verkehrt, wenn man nicht möchte, dass es Deutschland wirtschaftlich noch schlechter geht. Wenn es allein um Missmanagement gehen würde, dann muss man meiner Meinung nach den Einzelfall prüfen. Wie viele Arbeitsplätze fallen weg? Steuereinahmen? Exporte? Importe? Zölle? Man kann als Staat nicht einfach so hinnehmen, dass zigtausend Menschen entlassen werden. Besonders, wenn man selbst dazu beigetragen hat.

Das Problem war in letzter Zeit nicht das Management in den jeweiligen Unternehmen. Man braucht jedoch immer einen Schuldigen für sein wirtschaftspolitisches Versagen. Der Staat sollte große marktführende Unternehmen unterstützen.

Eigenverantwortung. Wenn der Staat immer eingreift, wenn das Management schlecht arbeitet, brauchen wir keine Marktwirtschaft. Wenn das Management Mist baut, gilt es, die Konsequenzen zu tragen.

VW setzt teilweise immer noch auf den Verbrennungsmotor. Das ist kontraproduktiv und sollte nicht mehr gefördert werden. Wir müssen bis 2045 klimaneutral sein, dazu sind wir gesetzlich verpflichtet. Staatliche Investitionen sollten daher nur der Umsetzung der Transformation dienen.

Ein Unternehmen wie Volkswagen, das den Anschluss an die E-Mobilität verpasst hat, sollte nicht unterstützt werden. Hier wurde falsch gewirtschaftet. Bei Unternehmen, die für das öffentliche Leben wichtig sind, wie der Deutschen Bahn, sollte jedoch Unterstützung gewährt werden. Diese Unterstützung zielt nicht darauf ab, die Firma selbst zu unterstützen, sondern den öffentlichen Nahverkehr und den Fernverkehr aufrechtzuerhalten. Bei Volkswagen sollte der Fokus darauf liegen, die Arbeitnehmer bestmöglich aus der Situation herauszubekommen. Der Staat sollte die Arbeitnehmer unterstützen und nicht die Firma, also den Arbeitgeber.

Ich finde die Auswahlmöglichkeiten etwas eng gedacht. Weder möchte ich, dass Manager keinen Grund finden, ihren Job besser zu machen, noch dass der Markt tausende von Arbeitern, die von vornherein keinen Einfluss auf das Management hatten, dafür ihre Arbeit verlieren. Ich denke, es wäre am logischsten, das Management an die Arbeiter zu übergeben.

Nein das Management machte den Fehler und der Markt so wie angegeben

Ich finde die Antwortmöglichkeiten etwas suggestiv. Ein Ja und ein Nein hätte ich besser gefunden. So wirkt es auf mich fast ein bisschen hämisch, "Nein, der Markt regelt" anzuklicken. Missmanagement sollte in meinen Augen nicht vom Staat belohnt werden. Ich muss nicht hinzufügen, dass ich der Meinung bin, der Markt regelt nichts.

Wenn wir unsere Industrie und ihre großen Rückräder erhalten wollen, dann sollten wir die Großkonzerne wie VW, Mercedes, Bosch und andere Betriebe unterstützen. Aber auf Korruption sollten wir uns nicht einlassen, sondern knallhart sein und sagen, dass das Management im Unternehmen zwischen Instanzen, Mitarbeitern und Gewerkschaften wieder mehr zusammenlaufen muss- sonst geht das wie in dieser schrägen Dreierbeziehung namens Ampelkoalition und es drohen Stellenabbau und Betriebsschließungen. Aber für ein lobbyistisches Unternehmen- ich meine hier Tesla Grünheide/ Brandenburg sollte gelten: Not only Kamala and Joe, but Elon Musk has to go. Besinnen wir uns auf Vernunft und Gerechtigkeit und bemühen wir uns in der Wirtschaftspolitik wieder um den längeren Hebel und die starke Faust.

Nein. Je mehr große Firmen zerbrechen, desto besser. Das ist für jeden vorteilhaft außer dem Besitzer des Konzerns. Option 2 wurde leider verkompliziert. Der Markt kann, muss und sollte das nicht regeln. Es gibt nichts zu regeln.