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Längerfristig sollte ein Jahresticket für ganz Deutschland gelten. Vorbild ist da das 365 Euro Ticket aus Österreich. In Zukunft könnte man auch über ein Jahres-Europaticket nachdenken, womit man klimafreundlich durch ganz Europa reisen kann.
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Wenn nur Sie Verkehrsminister sein könnten...
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sollte nur länger gelten. Österreich und Luxemburg können als Vorbild dienen
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Es ist möglich es langfristig zu machen wenn man bedenkt dass Deutschland 65 Milliarden für klimaschädliche Subventionen ausgibt und nur 10 Milliarden für das 9 Euro Ticket
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Sind die Zahlen schon auf das Jahr gerechnet, sonst sind sie ja nicht vergleichbar, obwohl ich das neun Euro Ticket sehr gut finde
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Meiner Meinung nach müsste es eigentlich für immer Geben
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Solch ein Ticket überfordert die Bahn und belastet die Syteme. Und wieder kommt die Unterstützung bei den Falschen an, Menschen die wirklich Unterstützung brauchen haben oft keine Möglichkeit zu profitieren. Überfüllte Züge und gestresstes Personal bringen uns in nicht weiter. Mein Dank gilt dem Verkehrsminister! Achso und dann haben wir ja noch das Sylt-Problem…
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Naja - 10 Milliarden für einen PR-Gag verschleudert. Nach 90 Tagen zahlt man wieder bis zu 150€ für das ÖPNV Monatsticket....
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Seit heute sehr begehrt: 9-Euro-Ticket für bis zu 200 Euro auf Schwarzmarkt gehandelt.
Dem Verkehrtminister sei Dank!
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Warum sollte das auf dem Schwarzmarkt gehandelt werden? Es ist doch keine Mangelware
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Humor ist, wenn man trotzdem lacht ...
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Überfüllte Züge und gestresstes Personal sind eher keine gute Werbung für den ÖPNV, deshalb nicht sinnvoll.
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Prinzipiell halte ich den kostenlosen Transport für sinnvoller. Es vereinfacht den Prozess enorm und macht die Fahrt mit ÖPNV konkurrenzlos, das Zugpersonal könnte sich zu 100% dem Service widmen.
Das 9€ Ticket ist aber ein guter Versuch.
Ich habe Zahlen gelesen, dass das 9€ Ticket pro Jahr 10 Mrd kosten würde, interessant wäre zu wissen, was dann die kostenlose Variante den Staat kosten würde. In drei Monaten wissen wir mehr.
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Den Ansatz finde ich sehr gut, fahre Jahrelang mit ner Proficard des HVV.
Man sollte in dem Zusammenhang mal über das Zonensystem der Verkehrsverbände nachdenken. Sprich 1 Preis für ganz Hamburg, Berlin oder München.
Eine Fahrt 2€ und gut ist.
Beim 9€ Ticket sehe ich schon bestimmte Altersgruppen den ganzen Tag auf den Elbfähren schippern, ohne auszusteigen. Die Berufstätigen bleiben dann auf der Strecke.
Grundsätzlich bin ich aber für ein einheitliches D-Ticket
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Langfristig ist es selbstverständlich sinnvoll ein 9€ Ticket zu haben. In anbetracht der jetzigen Situation (Inflation) jedoch nicht, da man die Geldmenge die im Umlauf ist verringern sollte anstatt sie zu erhöhen.
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Sylt wird ehrenlos
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Vielleicht auch 'mal in die andere (Himmels-)Richtung denken ... Schwarzwald, Bodensee und Bayern - wer will denn überhaupt nach Sylt, Rügen oder Helgoland?
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Ich hasse süddeutschland
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Geschmacksache, aber hassen ...
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@0 Ich mag Norddeutschland überhaupt nicht, alles stumme Fischeköppe 😉
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Ich finde es super aber wieso sind es genau 9€ und nicht 10 oder 8 ? Weiß das jemand?
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"9 für 90" klingt halt griffig. 9 € / 90 Tage. Obwohl die 9 € ja pro Monat gelten, also 27 € für 90 Tage. 😉
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Das ist eine ziemlich gute Frage, ob es da sinnvolle Überlegungen gab.
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@1 Ja das klingt nachvollziehbar 😊
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...gefährlich für Sylt #prayforSylt
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#westandwithSylt
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Sylt ist eh nur was für Angeber. Die meisten fahren dort nicht wegen der Landschaft (dann könnten sie auch nach Amrum oder Föhr...), sondern aufgrund des Mottos "Ich kann's mir halt leisten..." hin. Dieser Sylt-Kult hat mir nie gepasst
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@1 😂
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@1 👌👌👌
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@3 wenn Sie jemals auf Sylt gewesen wären wüssten Sie, dass Sylt dieses einzigartige Ambiente, diese einzigartige wunderbare Landschaft hat. Sylt ist genau wie St. Moritz vom armen Bauerndorf, auf Grund der wunderbaren Landschaft und wegen des wunderbaren Ambientes, so bedeutend und teuer geworden.
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Sylt ist nicht für Angeber, die fahren meistens nach St.Tropez oder Monaco, Sylt ist wie Portofino und St. Moritz für Reiche mit Stil
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Sinnvoll, bin aber gespannt ob der Platz reicht oder ob Frauen, alte Menschen und Behinderte überhaupt nen platz ergattern bei dem gedränge was da bald stattfindet
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Werden Sie. Netter Nebeneffekt: unsere Straßen werden von Autos befreit.
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Und warum dann keinen autofreien Sonntag? - oder gar ein Wochenende!
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Oder Autos komplett abschaffen und stattdessen den öffentlichen Nahverkehr verbessern.
btw. warum sollten Frauen oder alte Menschen weniger Chancen auf einen Platz haben als alle anderen? Entweder die Bahn ist voll oder halt nicht.
Kommt also eher darauf an wo und wann du einsteigst.
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Darf man fragen, wieso du der Meinung bist das Frauen keinen Platz bekommen sollten? Bei Menschen mit Beeinträchtigungen und Alten gehe ich ja noch mit. Die Leute sind halt leider oft sehr rücksichtslos, aber warum sollte es dabei einen Unterschied zwischen Mann und Frau geben, bitte?
JB
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Was sind das nur für Diskussionen?
In der Ukraine herrscht Krieg ...
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@3 und 4
Weil die sich da reinstopfen werden wie die bekloppten, nach dem Motto "der stärkere gewinnt", bin mal mitgefahren in einer bahn, die lassen einen ja nichtmal aussteigen vernünftig. Rennen gleich die Tür ein!
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Interessant, dass du ganz klar davon ausgehst, Männer seien die Stärkeren🤔.
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@4 ich hab die Welt nicht so gemacht, ist biogolosch das die Mänchen kräftiger als die Weibchen sind bei der Gattung Mensch. Aber mit dir zu diskutieren darüber jetzt... Dann geh ich mir die Tapeten anschauen bringt glaub ich mehr.
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Vor allem wohl wahnsinnig unzivilisiert, wenn sie so an ihre Sitzplätze kommen wollen😘.
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Für nicht sinnvoll da es zu billig ist und Menschen wie mich die Morgens um 5 auf Arbeit sein müssen in Hamburg nicht erreicht da so früh keine sinnvolle Verbindung besteht
Es erreicht nich alle und ist nur halb gedacht wie so oft unter der alten und leider auch unter der neuen Regierung
So ein Ticket müsste es für z.B. 30 Euro geben und dann für immer und dieser Tarif Dschungel in Deutschland abgeschalt
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Der Logik folgend ist alles schlecht, da nicht jeder profitiert
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Das Henne Ei Problem, erhöhe ich zuerst die Nachfrage oder das Angebot. Es ist auf jeden Fall ein Schritt in die richtige Richtung, denn jeder Schritt ist besser als keiner (was wir ja von der alten Regierung kennen).
Kommt das Angebot an, so können auch abgelegene Regionen besser angebunden werden.
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Als Testballon ist das 9€-Ticket ja mal ganz interessant... Ob sich dann wirklich alle drängeln, wird sich zeigen...
Aber ja - langfristig aus dem Tarifdschungel heraus zu kommen - das wäre mal was! 🙂
In Berlin gibt es Zonen in Stuttgart Waben, jeder Neuankömmling muss das Preisssystem erst studieren bevor er fahren kann... Wenn alle ÖPNV-Tickets bundesweit gelten, wäre das eine echte Erleichterung und Anreiz zugleich... In den Niederlanden geht's auch...
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Wundert mich sowieso, dass der öffentliche Nahverkehr nicht kostenlos ist.
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Ich halte es nicht für soo sinnvoll...
ich sehe die Züge überfüllt mit Gauditrupps nach Sylt tuckern
PRO ist vielleicht noch dass man neue Leute in den ÖPNV lockt und dass es für Geringverdiener erschwinglich ist, aber ansonsten seh ich etliche unaufzählbare Nachteile
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"Geringverdiener"... Das Wort zeigt schon, welch Geistes Kind Sie sind.
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Wenn du mich wegen einem Wort schon judgest dann ist das eher dein Problem im Kopf
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Kannst ja von der riesigen Menge drei aufzählen
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@2 Das 9€ Ticket halte ich persönlich für einen guten Anfang, aber einen schlechten Kompromiss. Dann sollte man lieber den ÖPNV ganz kostenlos machen um wenigstens wieder Einsparungen bei Kontrolleuren und Automaten zu haben.
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@0 Genau ! Zum Glück wird das Ticket erstmal nur im Sommer angeboten, im Winter wäre es die Eintrittskarte zur fahrenden Wärmehalle. Kenner mit guter Nase wissen was ich meine…..
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@3 da wäre das Problem doch aber nicht das 9€ Ticket, sondern die Tatsache, dass Hamburg einen Haufen Leute hat, die komplett durch das Raster fallen und von der Gesellschaft einfach zurückgelassen werden.
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@1 Gebe dir völlig recht! Lieber den „Durch das Raster Gefallenen“ täglich 9€ für Essen u Körperpflege geben, als Rentnertouren auf den Elbfähren zu subventionieren. Die sitzen ja heute schon mit ner Tageskarte den ganzen Tag auf den Fähren 😉
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@1 „Geringverdiener“ wird als Fachbegriff von Vermögensforschern häufig gebraucht, auch wenn ich selbst dieses Wort als kritisch empfinde
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@4 da kenne ich eigentlich nur "Gering Beschäftigte" und "untere Einkommensgruppen". "Geringverdiener" hört man meist abwertend von Leuten, die sich etwas auf ihren Kontostand einbilden (der meist auch noch auf das Einkommen der Eltern zurückzuführen ist...)